Päällystettyjen alumiinikelojen muodostamisessa on neljä suurta vaihetta: esikäsittely, maalipinnoitus, lämmitys ja pakokaasujen talteenotto:
1. Alumiinikelan esikäsittely
Substraatin esikäsittelytekniikka tuotetaan pinnoitustekniikan tuotannolla. Se palvelee pinnoitustekniikkaa ja luo perustan erinomaisten pinnoitteiden valmistamiselle. Kaikilla esipinnoitettujen alumiinikelojen substraateista on jonkin verran rasvaa ja voiteluaineita pinnalla tuotantoprosessin aikana. Tietenkin muut aineet voivat tarttua niihin kuljetusprosessin aikana. Jos näitä rasvoja ja kiinnittimiä ei poisteta, alumiinikelojen päällystys ja käyttö vaikuttavat. Tee vaikutus. Lisäksi puhdas substraatin pinta on käsiteltävä kemiallisesti stabiilin muuntokalvon luomiseksi, mikä parantaa substraatin korroosionkestävyyttä ja tarttuvuutta pinnoitteeseen.
Esipinnoituslinjan nopean linjanopeuden vuoksi nämä prosessiolosuhteet edellyttävät, että kaikkien esikäsittelyjen on oltava tehokkaita sen varmistamiseksi, että substraatti on puhdas ja muuntokalvo kattaa kaikki substraatin pinnat.
Esikäsittelyjakso sisältää pääasiassa useita kuuman alkalin rasvanpoisto-, kuumavesipuhdistus-, kemiallista käsittelyä ja passivointikäsittelyä.
(1)Kuuma-emäksinen rasvanpoisto Koska esipinnoituslinjan linjanopeus on nopeampi, käytetyllä rasvanpoistoaineella on yleensä suurempi pitoisuus. Tyypillisiä rasvanpoistoaineita ovat natriumhydroksidi (NaOH), natriumkarbonaatti (Na2Co3), vesilasi (Na2SiO3), fosfaatti jne. Komponentti. Kuuma emäksinen rasvanpoistoprosessi on yleensä jaettu kahteen vaiheeseen sen varmistamiseksi, että substraatin pinta puhdistetaan ja ruiskupesua käytetään usein.
(2)Kuumavesipuhdistus on pääasiassa rasvanpoistoaineen puhdistamista substraatin pinnalla. Shanghai Scrap Aluminium Recycling varmistaa, että nämä jäännökset voidaan liuottaa siihen, jotta rasvanpoistoaine ei aiheuta sekundaarista pilaantumista substraattiin. Käyttötapa on enimmäkseen upotus ja ruiskutus. Käytetyn veden kovuus ei saa olla liian korkea, muuten veden mineraalit tuottavat mineraalipisteitä substraatin pinnalle.
(3) Passivointikäsittelyllä passivointiaineen on tarkoitus muodostaa muuntamiskalvo alustan pinnalle paineruiskuttamalla, upottamalla tai rullapinnoitteella. Yleensä käytetään paineruiskutusta, ja passivointinesteen käytön aikana syntyvä liete pyrkii estämään ruiskutusreiät, mikä vaikuttaa ruiskutusvaikutukseen. Vaikka dip-pinnoitteen menetelmä ratkaisee tämän ongelman, passivointinesteen kulutus on suhteellisen suuri. Edellä mainituissa kahdessa menetelmässä ylimääräinen passivointineste on pestävä vedellä todellisessa toiminnassa, mikä aiheuttaa jäteveden hyödyntämisen ja puhdistuksen. Rullapinnoite on paras passivointirakenne. Siinä on yhtenäinen pinnoite, taloudellinen ja käytännöllinen, eikä sitä tarvitse ruiskuttaa. Edut, kuten pesu. Alumiinilevyssä käytetään yleensä kromaatti-/oksidityyppistä käsittelyainetta, joka sisältää kromaattia, kromihappoa, fosforihappoa ja kiihdytinfluoridia ja molybdaattia. Fosforihappoa on lisättävä tämäntyyppiseen käsittelyaineeseen, muuten sitä ei voida käyttää alumiinilevyjen käsittelyyn elintarvikkeille ja juomille.
2. Maalausmenetelmä
Maalipinnoite on tuotantolinjan ydinosa, ja päälaitteisiin kuuluvat rullapäällysteet ja kuivaustunnelit. Yleensä käytetään etu- tai takapinnoitteen prosessia. Pinnoitusrullan ja ajorullan eri suuntien mukaan se voidaan jakaa kahteen prosessiin: eteenpäin pinnoite ja käänteinen pinnoite.
Päällystyslaitteet Rullatakki on eräänlainen laite, joka käyttää rullia maalin maalaamiseen rulla-alumiinilla. Yleisimmin käytetyt ovat kaksi roller ja kolmi rulla. Kaksoisrullakone koostuu pääasiassa maalisäiliöstä, materiaalin noutorullasta, pinnoitusrullasta ja ajorullasta. Työskentelyn aikana esisäädetty maali pumpataan maalisäiliöön työpumpulla, ja nostorulla on vastuussa maalisäiliöön kiinnittämisestä ja siirtämisestä pinnoitustelaan. Pinnoitusrulla peittää pinnoitteen voimansiirron alumiinikelaan. Yllä siirtorulla on pääasiassa vastuussa metallikelan lähettämisestä. Varsinaisessa käyttöprosessissa noutorullan, pinnoitusrullan ja siirtorullan suhteellinen pyörimisnopeus on tietty suhde.
Kaksirullakoneeseen verrattuna kolmirullakoneessa on vielä yksi ohjausrulla. Ohjausrullalla säädetään noutorullasta pinnoitusrullaan siirretyn maalin määrää, mikä vaikuttaa maalin määrän tarkkaan hallintaan. Jos kolmen rullan pyörimisnopeussuhde on kohtuuton, päällystetyllä materiaalilla on pintaongelmia, kuten vaaka- ja pystysuoria raitoja. Normaaleissa olosuhteissa kolmen rullan pinnan lineaarinen nopeus:
rullanopeuden> rullanopeuden> rullanopeuden nostamisen
Kolmen rullan pyörimisnopeuden ja niiden keskinäisen suhteen kohtuullinen hallinta on yksi tärkeimmistä tekijöistä hyvän ulkonäön kalvon päällystämiseksi. Kolmirullakonetta käytetään pääasiassa tuotteisiin, joilla on korkeat pintavaatimukset.
(2) Pinnoitusprosessi Yleensä esipinnoitettu alumiinikelan pinnoitusprosessi voidaan jakaa kolmeen pinnoitusprosessiin, kahteen pinnoitusprosessiin ja yksittäisiin pinnoiteprosesseihin pinnoitekerrosten lukumäärän mukaan. Pinnoitusrullan ja siirtorullan pyörimissuunnan mukaan se voidaan jakaa kahteen prosessiin: eteenpäin pinnoitus ja käänteinen pinnoite. Pinnoitusmenetelmä, jossa pinnoitusrullan pyörimissuunta on sama kuin substraatin kulkusuunta, on peräkkäinen pinnoite. Päinvastainen on käänteinen pinnoite. Yleensä sileä pinnoiteprosessi voi tuottaa vain pienemmän märkäkalvon paksuuden, ja tämän prosessin tuottaman pinnoitekalvon pinta-ulkonäkö ei ole ihanteellinen, eikä kiinteytymisprosessia käytetä. Käänteinen pinnoitusprosessi on tällä hetkellä eniten käytetty pinnoitusprosessi. Säätämällä rullien ja substraatin nopeuden pyörimissuhdetta voidaan saada pinnoitekalvo, jolla on vaadittu paksuus ja sileä ulkonäkö. Pinnoite on koko tuotantolinjan ydinosa. Tämän osan tärkein huomio on useita osia:
1. Telojen suhteellinen pyörimisnopeussuhde
2. Substraatin paksuus ja nopeus sekä substraatin pintalämpötilan tasapainoparametri
3. Maalin viskositeetti ja rullien välisen aukon koko
4. Pinnoituskalvon kuivakalvon paksuuden ja maalin ja rullan välisen aukon välinen suhde
5. Kovettumisaika, kuivaustunnelin pituus, substraatin nopeus, substraatin paksuus ja pintalämpötila.
(3) Jälkikäsittelyvaihetta käytetään valmistettujen alumiinikelojen jatkokäsittelyun, mikä parantaa sen suojaa ja koristeellisia vaikutuksia. Sisältää pääasiassa kuvaamisen, painamisen, kohokuvioimisen ja kohokuvioimisen. Tässä on lyhyt selitys: kalvon on painettava polyolefiinikuorittava kalvo päällystakkiin. Painatus on tulostaa erilaisia kuvioita ja kuvioita päälle pinnoitetulle metallirullalle. Kohokuviointi on lämmittää kohokuvioituneet kuviot maalikalvon pinnalla. Puristus on kolmiulotteinen kuvio, jota painaa teräsrulla, jossa on vastaavat yin- ja yang-kuviot.
3. Tuotantolinjan lämmitysmenetelmä
A) Kaasulämmitys on tällä hetkellä yleisimmin käytetty menetelmä pääasiassa maakaasua, hiilikaasua ja muita polttoaineita käyttäen. Tämä menetelmä on pääasiassa taloudellinen, ja toinen asia on, että tuotantoprosessin pakokaasu voidaan kierrättää. Haittapuolia ovat suuri saastuminen, hidas lämmitysnopeus ja huono turvallisuus. Saastuminen ilmenee pääasiassa siinä, että tuotantolinjan on tuotettava paljon pakokaasua, joka on käsiteltävä. Kaasulämmityksen käyttö tuottaa väistämättä pakokaasua. Hidas lämmitysnopeus johtuu pääasiassa kaasun lämmityksen esilämmitysprosessista. Turvallisuuden kannalta, koska kaasulämmitys tuottaa avotulen ja koska suurin osa linjoista on orgaanisia liuottimia, nämä avotulet voivat aiheuttaa jossain määrin vaaran tuotantolinjan turvallisuudelle.
B) Puhtaana energialähteenä sähkölämmitysteho osoittaa mukavuuden ja korkean tehokkuuden edut monilta osin. Sähköllä on vähintään neljä etua:
(1) Jos investointiasteikko on pieni, jos käytetään kaasulämmitystä, olisi investoitava vastaaviin kaasun varastointilaitteisiin, polttolaitteisiin, puhdistuslaitteisiin ja niihin liittyviin turvalaitteisiin, ja kertainvestoinnin olisi oltava suuri. Investoinnit sähköenergiaan energianlähteenä ovat hyvin pieniä. Kotimaani nykytilanteen mukaan sähkö voi kuitenkin olla tilapäisesti vähissä. Kun otetaan huomioon sovelluksen hinta ja mukavuus, monet valmistajat valitsevat edelleen kaasun lämmitysmenetelmäksi.
(2)Helppokäyttöinen ja tehokas. Sähköenergian etujen vuoksi voimansiirrossa sähkölämmityksen nopeus paranee huomattavasti. Joidenkin lämmitysmenetelmien, jotka perustuvat sähköenergiaan energiana, ei tarvitse edes käydä läpi esilämmitysprosessia, kuten infrapunalämmitys. Tällä tavoin valssatun alumiinin tuotantotehokkuutta voidaan parantaa, linjanopeutta voidaan lisätä ja kovettumisaikaa lyhentää. Perinteistä kaasumenetelmää on vaikea täyttää nopean kovettumisen vaatimuksia. Infrapuna-, lähi-infrapuna-, induktiivisten, valosähköisten ja muiden sähkölämmitystekniikoiden käyttö voi kuitenkin tehdä pinnoitteen Kovettumisaika lyhenee 3-15 sekuntiin. Tällaista tekniikkaa on sovellettu nopeilla tuotantolinjoilla.
(3)Sähkölämmityksen puhtaalla ja saniteettikäytävellä voidaan ratkaista pakokaasuongelma, ja itse esipinnoitetun kelan tuotantolinjan tuottama pakokaasu voidaan polttaa ja tuotettua energiaa voidaan käyttää muihin tarkoituksiin, mikä ratkaisee tuotantolinjan ympäristönsuojeluongelman.
(4)Lämmitysmenetelmä, jossa kaasua käytetään kestävän kehityksen vaatimusten täyttämiseen, kuluttaa uusiutumatonta energiaa. Käytetyt sähköenergian lähteet ovat hyvin laajat, ja ne kuuluvat jossain määrin uusiutuvaan energiaan.
4. Pakokaasun talteenotto
Koska suurin osa tällä hetkellä käytössä niskoittueista maaleista sisältää tietyn määrän orgaanisia liuottimia, metallinkierrätysasiantuntijoiden mukaan pakokaasua tuotetaan väistämättä tuotantoprosessin aikana. Nämä pakokaasut sisältävät suuren määrän orgaanisia liuottimia ja hiilidioksidikaasua, jotka ovat haitallisia ihmisten terveydelle ja ympäristölle. Aiheuttaa jonkin verran haittaa. Tällä hetkellä polttomenetelmää käytetään yleensä pakokaasun käsittelyyn. Erityinen menetelmä on: tuotantolinjasta syntyvä pakokaasu syötetään esilämmittävään hapetnuslaitteeseen puhdistusta ja lämpökäsittelyä varten liuottimen kuuman ilman tuottamiseksi, ja tuotettu liuotin kuuma ilma ja polttoainekaasu tuodaan polttouuniin palamista varten, ja palamisen jälkeen orgaanista liuotinta sisältävä pakokaasu muunnetaan vedeksi ja hiilidioksidiksi, ja syntyvä lämpö kierrätetään lämmönvaihtolaitteen kautta siten, että ilmaan lopulta päästetyn pakokaasun haitallinen kaasupitoisuus vähenee huomattavasti. Laitteen pääkomponentit ovat esilämmityksen hapetuslaite, polttokammio ja lämmönvaihtoalusta. Tuotantolinjan alkuvaiheessa voi olla suuria investointeja, mutta ympäristönsuojelun ja energian näkökulmasta nämä investoinnit ovat arvokkaita ja tarpeellisia.
